Двигун чотиритактний Parsun T5,8BMS
Човновий двигун Парсун Т5,8 є точною копією мотора Mercury 5M.
Мотори виробляються різних заводах; а не тому, що запевняють деякі що це один і той же завод робить двигуни з різними назвами на одному заводі.
Якість двигуна Парсун 5.8 питань не викликає.
Звичайно це не Меркурі, але з огляду на ціну цього двигуна покупка себе цілком виправдовує.
Що ховається за назвою мотора човна Parsun T5.8BMS?
"T" говорить нам про те, що Parsun T 5.8 BMS - це 2-тактний човновий мотор невеликої потужності. Літера "T" взята з англійського позначення Two Stroke (Два Такти).
Керування двигуном відбувається вручну за допомогою румпеля. Запуск також ручний. Про це нам говорять букви «B» та «M» відповідно. А англійська літера "S" непрозоро натякає на те, що у представленої моделі короткий дейдвуд довжиною 381 мм. Якщо на вашому човні транець іншої висоти, то придивіться до моторів з довшою ногою.
Парсун Т 5,8 БМС - це один із найпопулярніших підвісних човнових моторів. Тут нема чого дивуватися. При вазі всього 20 кг ПЛМ приховує під капотом 5.8 л.с. Така потужність дозволяє в середньому розвивати швидкість до 25 км/год із одним пасажиром та 15 км/год із двома. Це усереднений показник. Багато залежить від класу вашого човна, його габаритів, завантаженості, типу водоймища, сили зустрічного вітру і т.д.
Двотактний двигун Parsun T 5.8BMS має карбюраторну паливну систему і працюватиме на стандартному 95 та 92 бензині. Для палива передбачено невеликий вбудований бак на 2,7 літра. Як показує практика, для риболовлі цього цілком достатньо. Але якщо ви впевнені в тому, що вам знадобиться зовнішній паливний бак, то для вас є хороші новини – стандартне оснащення має конектор для його підключення. Ви зможете докупити та встановити бак у майбутньому або придивіться до моделі TE5.8.
Для двигуна Парсун Т 5.8ВМС передбачена система запалювання CDI. Це забезпечить легкий плавний старт. Під час руху ви зможете перемикатися між трьома передачами: вперед (F), нейтраль (N) та назад (R). Охолодження водяне, а вихлоп провадиться через гребний гвинт.
Parsun T5.8 BMS – китайський човновий мотор. Враховуючи, що складання двигунів Парсун на сьогоднішній день за якістю, а значить і часом безпроблемної експлуатації, максимально наблизилися до японських брендових двигунів, то Парсун Т5.8 БМС — відмінний вибір. А значно нижча вартість також послужить чинником при покупці.
Модель ПЛМ Parsun T 5,8 BMS – це двигун середньої ціни.
Наш інтернет-гіпермаркет «Lodochka.ua» є офіційним дилером компанії Parsun, тому купуючи у нас Ви купуєте мотор Парсун прямо з виробництва!
УВАГА!!! ПроСтережіться підробок та сірих товарів!
Офіційна гарантія на двигун Parsun T5,8BMS - 3 роки.
Перший запуск та пересилання по всій Україні – БЕЗКОШТОВНО!
У цій серії є ще 2 моделі: TC5.8 і TE5.8 + бак 9л.
Що спільного у трьох моделей двигунів Парсун 5,8:
1. Робочий цикл - Усі 3 моделі мають 2-тактний робочий цикл, про що каже нам літера «T» у назві. "T" означає Two Stroke, тобто двотактний.
2. Довжина дейдвуду - У всіх моторів встановлений стандартний короткий дейдвуд S в 381 мм.
3. Потужність - Основна об'єднувальна характеристика цих двигунів - потужність 5,8 л.с. В еквіваленті на кВт – 4,3 кВт.
4. Система старту - Усі двигуни запускаються вручну.
5. Система управління - Румпельне управління позначається буквою «B» у будь-якому з ПЛМ Парсун 5,8 л.
6. Тип паливної системи - Карбюратор.
7. Кількість та об'єм циліндрів - Усі Parsun 5.8 мають під капотом лише 1 циліндр на 102 см3.
8. Об'єм масла в редукторі – 195 мл.
9. Система охолодження - Водяна система охолодження є типовою для човнових двигунів.
10. Максимальні обороти - 4500-5000
11. Система змащення - Змішування бензину з олією (50:1)
12. Паливо, що рекомендується - Стандартний неетильований бензин, октановим числом 92/95
13. Система підйому дейдвуду – Ручна. Гідравлічний підйом дейдвуду додано тільки для набагато більших моторів. Враховуючи вагу будь-якого двигуна Parsun 5,8 hp, ручний підйом дейдвуда не стане складністю.
14. Передавальне число - 2.15:1
15. Передачі - Вперед (F), нейтраль (N), назад (R).
16. Захист трансмісії - Гумовий демпфер.
У чому полягає відмінність у трьох моделей двигунів Парсун 5,8:
1. Система подачі палива:
T5.8BMS - Є вбудований паливний бак на 2.7 л, але встановлений конектор для зовнішнього бака. При цьому сам зовнішній бак до стандартної комплектації не входить.
TC5.8BMS Є вбудований паливний бак на 2.7 л, але конектора для зовнішнього бака немає. Тим не менш, є можливість встановити його як опцію (ціна 30 $).
TE5.8BMS Є і вбудований паливний бак на 2.7 л, і зовнішній додатковий бак на 9 л. Зовнішній бак є фірмовим та виконаний із спеціального матеріалу.
2. Вихлоп:
T5.8BMS - Вихлоп відпрацьованих газів через гребний гвинт. Це знижує рівень шуму від двигуна, і рівень вібрації.
TC5.8BMS - Вихлоп відпрацьованих газів над гребним гвинтом. Такий спосіб більш галасливий. Вібрація двигуна також вища.
TE5.8BMS - Вихлоп відпрацьованих газів через гребний гвинт. Це знижує рівень шуму від двигуна, і рівень вібрації. Аналогічно з T5.8.
3. Котушка запалювання:
T5.8BMS - Система запалювання - CDI. Електронна система запалювання із регулятором напруги. Це забезпечує стабільну іскру на будь-яких обертах.
TC5.8BMS – Електронна система запалювання, яка встановлюється на моторах Т3.6.
TE5.8BMS - Система запалювання - CDI. Електронна система запалювання із регулятором напруги. Це забезпечує стабільну іскру на будь-яких обертах. Аналогічно з T5.8.
4. Обслуговування:
T5.8BMS - Складніше, ніж ТС5.8. Заміна/ремонт гвинта та системи запалення обходиться дорожче.
TC5.8BMS - Простіше, в порівнянні з рештою двох моделей. Деякі деталі коштують дешевше.
TE5.8BMS - Система запалювання - CDI. Електронна система запалювання із регулятором напруги. Це забезпечує стабільну іскру на будь-яких обертах. Аналогічно з T5.8.
5. Вартість:
T5.8BMS – Середня.
TC5.8BMS - найдешевший серед моторів 5,8 л.с.
TE5.8BMS - Найдорожчий серед моторів 5,8 л.
Купити мотор Parsun T5,8BMS, Ви можете у нашому інтернет-магазині «Човник», або підібрати будь-який інший бензиновий або електромотор ТУТ, якщо Вам необхідний човен вибрати його Ви можете ТУТ, якщо потрібні додаткові аксесуари (м'які накладки, сидіння, фурнітура, страхувальні жилети, тенти від сонця, намети для човна, перевізні тенти, транцеві колеса, якір, та багато іншого) Ви можете підібрати ТУТ. А якщо Ви хочете швидше і легко накачати човен, то підібрати турбінку або електронасос Ви можете ТУТ. Якщо Ви не хочете щоразу здувати і надувати Ваш човен, то Вам на допомогу прийде причіп (лафет), який Ви можете купити в нашому магазині ТУТ. А якщо Ви любитель відпочинку на природі та Вам необхідні, рюкзаки, намети, пікнікові набори, автохолодильники, термоси, туристичні меблі та інші атрибути для комфортного відпочинку, то підібрати Ви їх можете ТУТ.
Замовлення можете оформити через кошик або зателефонувавши до нас за будь-яким із зазначених номерів телефонів і наші менеджери із задоволенням оформлять замовлення та нададуть відповіді на всі Ваші запитання. У Києві можливий самовивіз чи доставка, по Україні відправляємо будь-яким зручним для Вас перевізником.
Телефонуйте до нас!
Ми завжди раді Вам!
Виробник | Parsun |
Вид двигуна | 2-х тактний |
Система старту двигуна | Ручна |
Мощность мотора макс. л.с. | 5,8 |
Потужність двигуна, л.с (від - до) | від 5 до 8 |
Потужність двигуна макс. кВт | 4,3 |
Тип рульового керування | Румпельна |
Робочий об'єм, см.куб. | 102 |
Тип паливної системи | Карбюратор |
Діаметр поршня, мм | 55 |
Хід поршня, мм | 43 |
Кількість циліндрів, шт. | 1 |
Кількість циліндрів, шт. від - до | 1 - 2 |
Система газорозподілу | Зворотно-петльова |
Робочий діапазон обертів | 4500-5500 |
Підсмоктування | Ручний |
Місткість картера редуктора, мл. | 195 |
Місткість паливного бака, л. | 2,7 (вбудований) |
Тип паливного бака | Карбюратор |
Співвідношення палива до олії | 50:1 |
Паливо, що рекомендується | Не етилований бензин А95 |
Олія для редуктора, що рекомендується | SAE-90 |
Олія для двигуна, що рекомендується | TC-W3 |
Максимальна витрата палива, л.г. | 2 |
Система запалювання | Digital CDI |
Система змазки | Попереднє змішування |
Генератор | Ні |
Рекомендована свічка запалювання | NGK BPR7HS |
Кріплення двигуна | Транцева скоба |
Система підйому дейдвуду | Ручна |
Передавальне число | 27:13 (2,08) |
Передачі | Вперед/Нейтраль/Назад |
Вихлоп | Через ступицю гвинта |
Захист трансмісії | Гумовий демпфер |
Стандартний гвинт, крок у дюймах | 3x7,8'x8' |
Гребний гвинт (число лопатей), шт | 3 |
Загальна висота, мм | 1014 |
Загальна ширина, мм | 343 |
Загальна довжина, мм | 700 |
Висота дейвуда (транця), мм | 381 |
Довжина валу | S |
Вага | 20 кг |
Гарантія, р. | 3 |
Колір | Чорний |
Країна виробник | Китай |
Комплектуется мотор четырехтактный Parsun T5,8BMS
1. Лодочный мотор Parsun T5.8 BMS
2. Запасная свеча
3. Чека безопасности
4. Поплавок чеки безопасности
5. Отвертка +-
6. Свечной ключ
7. Запасная шворка
8. Запасной шплинт гайки гребного винта
9. Запасное уплотняющее кольцо сливной пробки
10. Инструкция по эксплуатации
11. Сервисная книжка