6a7d7409284454.28626640_24x24.webp)
6a7d6130d5e350.37176837_64x64.webp)
6a7d67c1073df6.58596225_64x64.webp)
6a7d6aedbb61b7.09592295_64x64.webp)
6a7d6878024761.73307330_64x64.webp)
6a7d691e42acc5.91044596_64x64.webp)
6a7d6bbc82ee49.51276434_64x64.webp)
6a7d61e4a0a922.04534692_64x64.webp)
6a7d69ea69b5c3.78941476_64x64.webp)
6a7d6c782cdc69.73223105_64x64.webp)
Мотор лодочный Parsun F9,8BMS
Мотор лодочный Parsun F9,8BMS
Отличный мотор для любителей четырехтактников и тех; кто понимает что вес 38 кг это максимально возможный "безболезенный" вес для установки двигателя на лодку оним человеком.
По поводу качества наша примерная оценка такова: если за идеал взять моторы Японского производства то 2-х тактники Парсун к ним приближены на -70-90% (в зависимоси от модели); а 4-х тактники на 40-60% (в зависимоси от модели).
Для сравнения Вихрь - 10% не больше.
""Производитель | Parsun |
Вид двигателя | 4-х тактный |
Система старта мотора | Ручная |
Мощность мотора макс. л.с. | 9,8 |
Мощность мотора, л.с (от - до) | от 9 до 10 |
Мощность мотора макс. кВт | 7,2 |
Тип рулевого управления | Румпельная |
Рабочий объем, см.куб. | 209 |
Тип топливной системы | Карбюратор |
Диаметр поршня, мм | 55 |
Ход поршня, мм | 44 |
Рабочий диапазон оборотов | 5000-6000 |
Подсос | Ручной |
Ёмкость топливного бака, л. | 12 |
Система зажигания | Digital CDI |
Рекомендованная свеча зажигания | NGK DPR6E |
Крепление мотора | Транцевая скоба |
Система подъема дейдвуда | Ручная |
Передаточное число | 27:13 (2,08) |
Передачи | Вперёд/Нейтраль/Назад |
Выхлоп | Через ступицу винта |
Защита трансмисии | Резиновый демпфер |
Стандартный винт, шаг в дюймах | 3-8,9ꞌх8,3ꞌ |
Общая высота, мм | 1039 |
Общая ширина, мм | 364 |
Высота дейвуда (транца), мм | 381 |
Длина вала | S |
Вес | 36 кг |
Гарантия, г. | 3 |
Цвет | Черный |
Страна производитель | Китай |
Отзывов пока нет — ваш может стать первым.
Помогите другим пользователям сделать выбор — станьте первым, кто поделится своим мнением об этом продукте.